Os estacionamentos das unidades

A ocupação das vias com carros estacionados reflete, também, a forma de gerenciamento dos estacionamentos das unidades acadêmicas e administrativas. Atualmente o gerenciamento dos estacionamentos é da responsabilidade de cada unidade. Algumas optam pelo controle de acesso, como forma de reservar os estacionamentos para seus professores, funcionários e alunos (mestrado, doutorado e bolsistas de graduação). É comum, em algumas unidades, ver os estacionamentos controlados com muitas vagas ociosas, enquanto as vias e os estacionamentos de livre acesso estão superlotados.

Durante observações de campo alguns aspectos recorrentes foram observados, quais sejam:

• Vias repletas de veículos estacionados, inclusive irregularmente, enquanto no mesmo momento existiam vagas ociosas em estacionamentos próximos, de acesso controlado. Esse fato foi observado, por exemplo, no estacionamento de acesso controlado da FAFICH, ECI, FALE, FACE e Escola de Engenharia.
• Grande quantidade de veículos em alguns estacionamentos (em geral os não controlados) com a criação de uma fileira extra (não demarcada) entre duas fileiras de vagas demarcadas, o que dificulta a circulação dentro desses estacionamentos. Em geral isso ocorre em estacionamentos mais antigos, com áreas de manobra generosas, que aparentemente comportam mais uma fileira de vagas.
• Ocupação irregular de espaços com veículos estacionados, mesmo em áreas onde o acesso é controlado. A motivação dessa ocupação irregular pode ser a proximidade com o local de destino ou a proteção dos veículos, seja de intempéries, seja de roubo. No caso das motos e bicicletas, observa-se a ocupação de trechos de pilotis dos prédios para estacionamentos desses veículos. Isso reflete uma deficiência nos estacionamentos existentes, que nem sempre possuem espaços reservados para motos e bicicletas.